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　　还记得在七八十年代的时候，丰田皇冠是妥妥的豪华汽车。但是随着时间的推移，现在丰田皇冠也变味了。其实丰田皇冠从来就不是多么豪华的汽车，只是时代的原因，在中国市场它被变成了豪华汽车，这个例子就像丰田埃尔法，可能在日本市场平平无其价格也不贵，但是到中国来之后，就成了普通消费者，买不起的豪华汽车。

　　为什么说丰田皇冠不是豪华汽车呢？因为皇冠只是丰田旗下的一个车型，就跟卡罗拉，凯美瑞一样。皇冠并不是一个汽车品牌。所以后来第12代皇冠国产的时候，当时能够对标奥迪A6L，但是随着时间的推移，现在奥迪A6L依然活的好好的，但是丰田皇冠早已经不复当年。

　　为什么皇冠已经不复当年了呢？当然有时代的原因，我认为也有丰田自身的原因。

　　首先现在丰田皇冠，从单个车型变成了一个系列，同时均基于TNGA-K的前驱平台打造。新车将推出轿车版、跨界版、中型SUV和中大型SUV四种不同类型，以覆盖众多细分市场。

　　由于现在丰田旗下的车型大多都是出自于TNGA架构，因此作为豪华品牌汽车的专属风格弱化了很多。

　　而现在虽然模块化平台化是汽车的发展趋势，但是豪华品牌汽车还是会有自己独特的平台，就比如说大众旗下的MQB平台就是更便宜的平台，但是MLB平台就是高端平台。

　　第二个原因是丰田皇冠在海外市场和中国市场又不太一样。现在皇冠被一汽丰田拿去之后，推出来了皇冠陆放，其实也就是广汽丰田汉兰达的姊妹车型。这两款车型采用了相同的平台，相同的动力总成，只是在配置方面有一些差异。所以我认为丰田皇冠这两个字的影响力也在慢慢地消退，随着现在90后00后的崛起，他们可能压根儿就没有听说过过去还曾经有过皇冠这款车。

　　第三，我认为豪华品牌车型应该拥有自己独特的品牌设计理念和设计语言，应该有辨识度，应该能够持续传承下来。但是丰田皇冠并不是这样的。甚至来说日系品牌和韩系品牌在豪华车型设计语言的传承上，我认为都是有欠缺的。

　　它并不像欧洲的豪华品牌汽车，比如说保时捷，比如说宾利，比如说劳斯莱斯都有很明显的辨识度，哪怕是奔驰，宝马，奥迪也有很明显的辨识度，他们的设计语言通常能够延续好几十年。

　　但是丰田皇冠不一样，这次丰田皇冠一口气推出来了4款车型，每一款车型在设计上都是不太一样的。而且在设计风格上又跟以往的丰田车不一样，有大嘴的，有封闭式进气格栅的，有轿车，有掀背，有SUV，还有跨界车。如果不是他们有叫统一的名字，皇冠，那么谁又能知道他们到底是什么关系呢。

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